2010.01.12. - Grand-Am - Újabb versenyzőket jelentettek be
Már csak alig 20 nap választ el Észak-Amerika egyik leghíresebb versenyének rajtjától, így érthetően mulberry egyre több és több csapat teszi közzé mely versenyzőkkel vág neki a januári 24 órásnak.
A 2007-ben és 2008-ban győztes Chip Ganassi Racingnél most már minden név ismert. A két Riley-BMW közül a #02-est Scott Dixon, Dario Franchitti, Jamie McMurray és Juan Pablo Montoya vezetik, míg a #01-esbe az eddig ismert Scott Pruett és Memo Rojas mellé Marino Franchittit és Justin Wilson igazolta le a csapat. Franchitti első ízben versenyez egy csapatban bátyjával.
Wilson már sokadszor indul Daytonában, az ezt megelőző években a Michael Shank Racing színeiben tette ezt. Ezzel a két versenyző négyessel alighanem a két legerősebb autót gördíti a rajthoz Ganassi.
A Spirit of Daytona Racing szintén Indycar versenyzőt igazolt még kiadó negyedik helyére Darren Manning személyében. Ez a kvartett szintén igen erősnek ígérkezik hiszen Manning mellett a 2004-es Indy 500 győztese Buddy Rice, a 2009-es Le Mans-i kategória győztes Antonio Garcia is a keret tagja, őket a NASCAR-os Paul Menard egészíti ki a sárga színben pompázó Coyote-Porsche V8-ban. Garcia és Rice nem mellesleg tagja volt a tavalyi győztes Brumos négyesnek.
Az alig összetéveszthető Coyote mellett ott lesz a hasonlóan feltűnő rikító zöld színű Krohn Lola-Ford is. Az eddig nevezett csapattulajdonos Tracy Krohn és a svéd Nic Jonsson mellé ismerős arcokat vagyis Ricardo Zontát és a Nascar Nationwide sorozatában szereplő Colin Braunt szerződtették. Zonta 2009-ben míg Braun 2005-ben vezette a Krohn autót.
A Michael Shank Racing is megnevezte hiányzó kormányosait. Az AIM Motorsport duója Mark Wilkins és Burt Friselle egészíti ki az Ozz Negri John Pew duót a #60-as Riley-Fordban.
Az AIM nem indul Daytonában, de ígéretük szerint Homesteadttől kezdve már részt vesznek a GrandAm sorozatban.
A január 8-10. között megtartott kollektív teszten összesen 41 autó vonult fel, közülük azonban mindössze 14 volt prototípus. A Daytona Prototípusok száma 2003-as bemutatkozó évük óta nem volt ilyen alacsony.
Örömteli hírként egy új kétautós csapat is feltűnt. A Level 5 Motorsport #5-ös és a #95-ös Riley-BMW-ket vetette be, az előbbit a Bouchut, Bourdais, Collard, Maassen Tucker kvintett vezette, míg az utóbbit Bouchut, az AGR által frissen leigazolt Ryan Hunter-Reay, Lucas Luhr, Tucker és Westbrook alkotta ötös. Január végig még van idő kialakítani a végleges kombinációt, remélhetőleg ez a teszt értékes információkat szolgáltatott az újonc gárdának.
A Level 5 mellett új szereplő volt még egy új szereplő, a Starworks Motorsport. A változatosság kedvéért ők is a Riley-BMW-nek szavaztak bizalmat. Az Andersen, Forest, Lester, von Moltke kvartett a #7-es rajtszámmal versenyez majd.
A teszt az előzetes erőviszonyokról alig-alig árult el valamit. A GrandAm egyébként is talán a világ legkiegyensúlyozottabb versenysorozata. Ha további jelentkezők már nem lesznek, és a jelenlegi gazdasági körülmények miatt ez feltételezhető, akkor a már közel végleges mezőnnyel találkozhattunk.
Az elmúlt évekkel ellentétben csak egy GM, ez esetben Chevrolet motoros autó lesz, továbbá három Porsche öt BMW és öt Ford. Az autók tekintetében természetesen még mindig a Riley a favorit, mellettük egy Coyote, két Dallar és egy Lola indul még.
A tesztről hamarosan külön cikkben számolunk be.
(Antal Tamás)
Ez a cikk a Motorsportok.hu tulajdona. A cikk bármilyen felhasználásához, sokszorosításához valamint egyéb felhasználásához a szerzõk írásbeli engedélye szükséges.
